Спостерігачами ОПОРИ сьогодні (29 квітня) було помічено, як двоє чоловіків від потенційного кандидата у депутати Черкаської міської ради Володимира Халая (директор ДП «Електромонтаж» 424) білили бордюри у дворі будинку за адресою вул. Хрещатик, 184. Про це повідомляє ОПОРА. Чоловіки були одягнені у футболки з написом Володимир Халай. Вони підтвердили, що за роботу їм платить сам Володимир Халай. Окрім цього, чоловіки… Читати далі →
Заступник міського голови з питань житлово-комунального господарства Павло Карась запевняє, що гранітні бордюри в Черкасах ніхто не списує. Наразі вони знаходяться на зберіганні і будуть використані в подальшому при реконструкції міських доріг. Про це він повідомив 21 жовтня під час прес-конференції. – Дорога включає в себе не лише асфальтне покриття, а й бордюри, тротуари, стовпи, засоби регулювання дорожнього руху. Ситуація стосовно… Читати далі →
Погані дороги в Черкасах — тема, що постійно хвилює жителів міста. Щороку автошляхи зношуються і потребують уже не ямкового, а капітального ремонту. Багато автодоріг уже відпрацювали нормативні терміни і потребують заміни або реконструкції. Крім того, на їхній стан згубно впливає і недотримання міжремонтних термінів, що пов’язані зі значним недофінансуванням дорожньої галузі. Про це повідомляє кореспондент Муніципального інформаційного агентства “Черкаси”. Цьогоріч… Читати далі →
Голова Черкаської обласної організації партії “Всеукраїнське об’єднання “Батьківщина” Анатолій Бондаренко обурений тим, що у проектній документації, замовленій за часів Одарича, гранітні бордюри та чавунні решітки іменуються “будівельним сміттям”. Про це він повідомив 19 серпня під час прес-конференції. – Прокуратура зараз не може знайти ні гранітних бордюрів, ні чавунних решіток, адже в проекті, який замовляла попередня влада, вони іменувалися як “будівельне сміття”…. Читати далі →
У Черкасах під час проведення капітального ремонту доріг гранітні бордюри не замінюють недовговічними залізобетонними. Про це сьогодні, 2 серпня, під час прес-конференції повідомив головний інженер фірми-виконавця робіт “Аерошляхбуд” Олександр Шуліка. – Залізобетонні бордюри підлягають демонтажу, оскільки вони вже старі, посипалися, а на їхнє місце укладаються нові залізобетонні бордюри. Гранітні ж бордюри виймають, вирівнюють основу. Якщо вони занижені, то їх підіймають,… Читати далі →
Заступник міського голови Борис Євмина хоче, щоб винні у порушеннях технології виконання робіт на дорогах у Черкасах відповіли за свої діяння у суді. Тому сьогодні він збирається підписати листа до прокуратури для розслідування цієї справи. Про це він повідомив 2 серпня під час прес-конференції. За його словами, днями на адресу Черкаської міської ради надійшли звернення від містян (зацікавлених та незацікавлених), де… Читати далі →
Депутат Черкаської міської ради Валерій Воротник хоче з’ясувати, чому в місті під час проведення капітального ремонту доріг гранітні бордюри замінюють недовговічними залізобетонними. Про це він повідомив 25 липня під час сесії міської ради. – Днями, їдучи Черкасами, я став свідком, що по вулиці Ільїна, де завершується реконструкція проїжджої частини дороги, гранітні бордюри замінювали на залізобетонні. Я прошу дати протокольне доручення… Читати далі →
У Черкасах триває капітальний ремонт доріг. Комунальники встановлюють бордюри, острівки безпеки, облаштовують примикання доріг, зупинки громадського транспорту та стоянки для автомобілів. Роботи тривають на вулицях, ремонт яких розпочався ще у минулому році (на вул. Котовського, Хрещатик, Смілянській, Чорновола, Ільїна, Благовісній, Гагаріна та Козацькій). Та нова влада міста не поспішає радіти з цього приводу, адже наразі їй доводиться боротися з помилками своїх… Читати далі →