
Протягом останніх двох днів комунальники працювали на проспекті Хіміків. Там укладали ЩМА на ділянці від тролейбусного парку до вулиці Р. Люксембург. Комунальники-дорожники використовують сучасні європейські технології.
Про це повідомляє прес-служба виконкому Черкаської міської ради.
Як розповів директор департаменту житлово-комунального комплексу Олександр Риджаніч, технології, які використовують ремонтники, дозволяють працювати взимку навіть при мінусових температурах. Проте підрядник дочекався, коли температура повітря стала плюсовою і приступив до роботи.

— Загалом процес асфальтування проходить у чотири етапи. Спершу вичищають ділянку дороги, яку планують ремонтувати, потім прогрівають за допомогою спеціальної машини. Після цього покривають емульсією і заключний етап – укладання ЩМА. Такі технології використовують у Данії, Скандинавських країнах, де майже повний рік триває морозна, мокра погода, — зазначив Олександр Риджаніч.

«Аерошляхбуд» несе відповідальність за якість ремонтних робіт. Це передбачено угодою між владою і підрядником. У мерії запевняють, що приймуть ці роботи, коли якість виконаних робіт перевірить час. У випадку виявлення недоліків – підрядник перероблятиме це за власні кошти. Тому у цій ситуації ризикує саме підрядник.

Комунальники не працюють, коли йде сильний дощ. Приміром, 16 січня роботи були призупинені, а продовжилися вже вночі, коли опади стали незначними. Олександр Риджаніч зазначив, що дрібний дощ не впливає негативно на якість асфальтування. Бітумна емульсія, яку використовують при роботі, складається з води, кислот та бітуму. Тому незначні опади не впливають на якість асфальтування.

Сьогодні комунальники планують укладати ЩМА на вул. Смілянській – на ділянці між залізничним мостом та вул. 30 років Перемоги.




Лучше бы доделали перекресток Благовестная-Энгельса,где после так называемого асфальтирования, машины,которые едут по Благовестной разбивают себе ходовую,так как Аэрошляхбуд умудрился создать памятник Одаричу при жизне – 4 ступенек из асфальта(сначала 2 на повышение,потом 1 на понижение,потом еще 1 на повышение уровня дороги).Это просто ужас какой-то.