Корпорація “Богдан” хотіла б отримати стратегічного інвестора для свого підприємства в Черкасах, продавши йому частину акцій підприємства. Про це посиланням на Президента корпорації “Богдан” Олега Свинарчука повідомляє AUTO-Consulting.
“Ми ведемо переговори з цілою низкою компаній про залучення стратегічного інвестора. Ми готові поділитися частиною в акціонерному капіталі. Наші автомобілі вже застаріли і нам необхідно їх міняти.
Весь час з початку кризи ми дотували завод і у нас не залишалося грошей для розвитку. Зараз ми шукаємо нові моделі, які б відповідали існуючій конкурентному середовищі,”- сказав Олег Свинарчук.
При цьому він не назвав компаній, з якими ведуться переговори. Однак в AUTO-Consulting відзначають, що “Богдан” вів переговори як з європейськими, так і з китайськими виробниками про організацію виробництва їх автомобілів на заводі “Богдан”.
Ситуація ускладнюється ще й тим, що завод обтяжений великими кредитними зобов’язаннями, які доведеться розділити і новому потенційному інвестору підприємства. Будівництво заводу в 2008 році обійшлося в $ 330 млн.
Точна сума, за яку готові продати “Богдан”, поки офіційно не називалася.
Корпорація “Богдан” під час кризи вже втратила один свій виробничий актив, а саме, автобусний завод у Черкасах, на якому випускали відомі моделі А092 і А093, який був перейменований в підприємство “Український автобус” та відновив випуск машин під торговою маркою Ataman.
Давно надо было договориться с европейскими автопроизводителями по выпуску их моделей авто на наших производственных мощностях. А ваши тупорылые “богданы” и “этаоны”, на которых нормально ездить невозможно, уже давно никому не нужны и только позорят отечественный автопром.