Даже в летнее время погода бывает капризной – ливневые дожди, грозы и прочие неожиданности могут сильно подорвать безопасность езды. Как максимально снизить риски при передвижении по лужам и мокрым дорогам? Одно из главных правил в данном случае – грамотный подбор авторезины. Она должна иметь надежную защиту от аквапланирования и качественную полимерную смесь, не предрасположенную к образованию водной пленки. В этом плане отличным решением станут шины Hankook, среди ассортимента которых встречается немало «дождевых» моделей.

Примеры покрышек для езды по мокрым дорогам

Весь модельный ряд бренда отличается функциональностью, это довольно безопасная авторезина с хорошими дренажными свойствами. Однако несколько моделей можно выделить особенно. К примеру, превосходные характеристики на мокрой поверхности демонстрируют шины Ventus S1 evo2. Четыре глубоких продольные канавки у них сообщаются с прерывающимися скошенными и поперечными бороздами.

Это позволяет быстро отводить воду и грязь из-под контактного пятна.

Не менее эффективный дренаж обеспечивают покрышки Hankook Ventus V12 evo. Широкие линейные канавки в сочетании с более мелкими диагональными бороздами образуют У-образную систему, не оставляющую аквапланированию никаких шансов.

Помимо этого к категории «дождевых» можно отнести следующие модели бренда Ханкук:

• Ventus S1 evo – сочетание волнообразных и прямых канавок позволяет добиться управляемости на мокрых дорогах даже на высоких скоростях;
• Optimo K415 – четырехканальный дренаж и усиленная ламелизация делают передвижение в дождь максимально безопасным;
• Optimo K715 – за счет улучшенного расположения канавок достигается эффективный водоотвод.

Помимо высокой способности к самоочищению, у всех указанных шин имеются и другие достоинства – надежность сцепления, короткий тормозной путь, долговечность и экономичность.

Меры предосторожности при езде по мокрой дороге

Каким бы удачным не был выбор авторезины, соблюдать основные правила безопасности не помешает. Не стоит разгоняться до слишком высоких скоростей, а повороты лучше проходить как можно медленнее. Рулевое колесо нужно удерживать обеими руками, управление должно быть как можно более плавным. Если вы все-таки потеряли управляемость на мокрой дороге, главное не терять самообладания и не делать резких движений – внимательность и аккуратность превыше всего.