У зв’язку з підвищенням температури повітря черкаські дорожники просять дотримуватися правил руху великовагових автомобілів за таких умов. Зокрема, цього тижня стовпчики термометрів сягнули більше 35 градусів тепла. Спекотна погода збережеться й упродовж серпня, повідомляє прес-служба Служби автомобільних доріг у Черкаській області.
У Службі автомобільних доріг у Черкаській області наголошують, що відповідно до вимог законодавства, постанови Уряду та розпорядження Черкаської ОДА з метою збереження доріг загального користування від руйнувань автотранспортом та іншими механізмами загальною площею понад 24 тонни і навантаженням на вісь більше, ніж 7 тонн у період підвищення температури до 28 градусів і вище, проїзд заборонений з 10.00 до 22.00. Про обмеження інформують відповідні дорожні знаки. Правила поширюються на 10 автошляхів краю:
- М-05 Київ-Одеса км 142+900-273+900;
- М-12 Стрий-Тернопіль-Кіровоград-Знам’янка км 513+515 — км 578+928;
- Н-01 Київ-Знам”янка км 123+850 — км 241+622
- Н-08 Бориспіль-Дніпропетровськ-Запоріжжя км 81+300 — км 169+117;
- Н-16 Золотоноша-Черкаси-Сміла-Умань км 0+000-км217+233
- Р-04 Київ-Фастів-Біла Церква-Тараща-Звенигородка км 186+570 — км 223+070;
- Р-09 Миронівка-Канів-Софіївка км 21+700 — км 75+630;
- Р-10 Канів-Чигирин-Кременчук (з під’їздом до с.Суботів) км 11+000-км 166+319;
- Р-19 Фастів – Митниця – Обухів – Ржищів – Канів км 132+150 – км 153+650;
- Р-64 Ківшувата – Шушківка – Моринці – Шевченкове – Тарасівка до а/д Н-16 км 19+053 – 92+840.
– При температурі повітря, скажімо, 37 градусів із позначкою плюс температура дорожнього покриття сягає 50-55-ти градусів, — розповідає перший заступник начальника Служби автомобільних доріг у Черкаській області Сергій Майданюк. – При цьому утворюються колійність, просадки, деформація. Ми звертаємося до учасників дорожнього руху з вимогою сумлінно дотримуватися встановлених обмежень, а працівників управлінь ДАІ та Укртрансінспекції в разі виявлення порушень відправляти водіїв на відстій на спеціальні майданчики.
Таких на Черкащині нині 42. Ця кількість недостатня, говорять дорожники, й сподіваються на її збільшення в наступних роках, оскільки вже розроблена відповідна програма.
– В умовах складної економічної та політичної ситуації в країні, недофінансування галузі ці заходи допоможуть зберегти існуючі дороги, — додає він. – Наше головне завдання сьогодні – попередження виникнення руйнувань та відповідно витрат.
Будьте чемні